​时至年终岁尾，伴随着电商平台的大促活动，全国的快递物流业异常忙碌。12月1日上午8点，在福建省漳州市平和县坑里村，果农蔡泽鑫将一箱厦门买家订购的葡萄柚交到极兔速递收件员蒋春龙手中，蒋春龙随即将快件单号录入系统。让蒋春龙没有想到的是，伴随着他“滴——”的扫码声，国家邮政局快递大数据平台生成了一个破纪录的数字：我国2022年快递业务量突破千亿件，比2021年提前7天。

值得一提的是，去年的第1000亿件快递和今年一样也出现在农村，是一箱从四川省眉山市正山口村发出的“爱媛橙”。出现这样的“巧合”，是我国农村寄递物流体系建设加快，“进村寄递”覆盖率不断提升的结果。

习近平总书记强调，要积极发展农村电子商务和快递业务，拓宽农产品销售渠道，增加农民收入。党的二十大报告指出：“坚持城乡融合发展，畅通城乡要素流动。”根据国家邮政局数据，目前，全国建制村快递服务覆盖率已达90%，实现每天1亿多件快递包裹在农村进出。

快递车直接开到田间地头

“您好，是快递员吗?今天有两个大单，一共50箱葡萄柚发往广东，麻烦您来果园拉货……”12月12日一早，福建省漳州市平和县坑里村的柚农蔡志松拨通了驻村圆通快递员的电话。赶上“双十二”大促，各商家争相订购葡萄柚鲜果，蔡志松一天之内就接到江西、广东等多个地方的网络订单。今天天微亮，他就带着工人赶到果园，采摘、分拣、装箱。上午10点，第一批下树的葡萄柚顺利登上了快递站的货车，正常情况下两天后将抵达广东。

蜜柚种植是坑里村的支柱产业之一，眼下这个季节正是葡萄柚成熟上市的时节。坑里村党支部书记蔡荣松介绍，今年柚果产量达4000万斤，创下历年新高。我们村最多的时候一天能寄出上千箱葡萄柚，来装柚子的快递车在村里到处都是。

新鲜直达，这是坑里村蜜柚保障口感、品质的一大关键。为了带动蜜柚销售，早在2020年年底，平和县就已建立县乡村三级物流配送体系，在各镇区搭建了14个中转站，在200多个行政村设置了收货点，并提供高峰期果园直发、现采现寄服务。“从前我们都是在站点等客户上门寄件，现在快递车直接开到田间地头。”据当地的极兔速递快递员介绍，为了争取寄件量，各快递公司的收件窗口一步步前移，从镇中转站到村收货点再到果园门口，当天下单的货物当天就能装车拉走，保证消费者收到的葡萄柚是最新鲜的。

寄递物流体系的完善给当地的果农带来福音。“以前，既盼丰收又怕丰收。盼的是葡萄柚产量上来了收成好，怕的是数量太多又积压销售不出去。现在，不用再发愁了。”蔡志松说，以前，村里卖柚子都是走市场批发，中间商到果园定价签订协议后，果农再雇货车上山拉货。中间商为了自己的利益，往往采取压价的方式获得两头盈利，品相不完美或者个头较小甚至都不收，每年收购季节都要因为价格和中间商发生争执。前几年，蜜柚丰收，收购商却只能给出平均0.5元每斤的收购价。对果农来说，这个价格别说赚钱，成本都不够，还要倒贴人工费、运输费、批发商仓库的费用。现在有了快递物流保障，再远的地方也能发货，村里蜜柚销售由线下转到了线上，直接和客户对接，减省了中间商差价，果农收入大大增加。

“在线上平台，个头大、品相好的葡萄柚价格能达到4到5元每斤，是线下收购价的8倍还多，这下，果农们种果积极性更高了。”蔡荣松说，平和县邮政快递也主动服务，采取优惠措施，对于大宗葡萄柚寄递，快递费是普通快递费的七折。目前，村里已形成“快递+蜜柚”的特色品牌。目前，邮政、极兔、圆通、韵达等快递公司都在坑里村设置了收货点，选用哪个快递发货取决于订单所在的城市。

前几天，蔡志松的儿子蔡泽鑫发出的一箱葡萄柚成了今年全国的第1000亿件快递。蔡泽鑫说：“现在真是离不开快递了，我们坐在家里做直销，一斤柚子多赚一块多，以前因为柚子收购价低，村里好几户柚农打算改种茶叶，现在这些想法都没有了。”

仅包装分拣就为村里提供5个稳定就业岗位

最近这几天，贵州省黔东南苗族侗族自治州黎平县九龙村的“90后”返乡创业女大学生金道敏忙坏了。每天天刚蒙蒙亮，她和丈夫便开着小四轮车挨家挨户对照昨天网上的订单向农户收货：糯米、油茶、腌鱼、腊肉……把小车挤得满满当当，这些都是金道敏家的网店最畅销的土特产。

下午，金道敏和丈夫回到家，开始打包发货。做电商，能够及时便捷发货是最基本的保障。金道敏做电商有个便捷条件，她家在村子开设了快递物流站点。

之所以选择自己开站点，缘于过去创业吃的苦头。“大学刚毕业，我先是在县城做电商，当时由于到村里的路不畅通，山货没法及时运出来，发货时间太长，很多客户订购后又因此取消了订单。”金道敏说，这让她意识到，快速发货对于电商的重要性。2017年，贵州省率先在西部实现“村村通沥青(水泥)路、村村通客运”。看准商机的金道敏决定和丈夫回到村子里创业，把自己家一楼的三间房子进行简单的装修，改装成了门面和仓库，开启了“电商+物流”的经营模式。

“刚开始做物流站点，我们自家往外发的多，但接到的单子很少，因为村民们对电商还没有概念。”金道敏说，“为了让乡亲们不用大老远进城购物和卖东西，我们就教他们在手机上下载电商APP，既能买东西，又能卖东西。今年，乡亲们在网上购物的量翻倍增长，每天从我们这个物流站点拉到镇上转寄的包裹最多能到200多件，镇上的快递投送点再按照一定比例支付我们报酬。”

“以前自家种的东西，吃不完就坏掉了，很可惜。现在自家种的农产品吃不完，可以在网上卖，收到订单后只要自己打包好，每天早上8点就会有物流站点的人上门收走。”村里的农户石庆伟说，随着村村通客车，村里有了快递站点，今年5月他也跟着大家伙在电商平台上注册店铺，目前通过网店卖出去的农产品已经有1.5万元左右。

有了物流保障，金道敏带领乡亲们搞起了直播带货。前一阵，她和丈夫借着物流的便利条件承包了一百多亩土地种植韭菜，每天晚上8点准时在抖音直播。直播结束后，金道敏又跟工人们忙着对照订单取货、备货，每天少则几十单、多则几百单，仅包装分拣就为村里提供了5个稳定就业岗位。

村里的脱贫户刘顺云每天都要到金道敏的物流转运点工作四五个小时。她说，自己负责包装和填写客户的信息，一个月能赚3000多块钱，工作很轻松，平时还能照顾家里的老人和小孩。

随着物流站点覆盖的面越来越广，越来越多的农村群众享受到了电商产业带来的红利。“今晚在手机APP下单，明天早上就能收到新鲜的蔬菜和食品。”村民吴达艳说网上买菜便宜，她现在在村里和城里一样方便。

数据显示，近年来，黎平县把快递物流作为带动群众增收，推动乡村振兴的一项富民工程来抓，以县城为中心点，已建成辐射全县的26个乡镇(街道)网点、138个村级网点，电商、淘宝、快递等新型物流网络入村到户。

是快递驿站也是数字化便民服务网点

在浙江省嘉兴市嘉善县西塘镇红菱村，东西向的主村道连接着乡村与城市，路旁的村部往北数百米是一排装饰整齐的小屋，去年10月揭牌建立的嘉兴市首个客货邮电商物流综合服务站——红菱村客货邮综合服务站就设在这里。

红菱村粮食种植面积达8500多亩，虽说江浙地区交通便利，但村民日常销售大米的渠道却较为有限，村里优质大米真正“走出去”的“路子”还不广。

为解决农产品上行和消费品下行的“最初和最后一公里”问题，近年来，嘉善县交通、邮管、商务、农业农村等部门联合行动，结合各村特色农产品，首批选定西塘镇红菱村等7个点位建立村级客货邮综合服务站，既大力改善原先农村快递末端配送“小、散、乱”的情况，更因地制宜开展寄递物流、农产品展销、电子商务、简易政务服务等多功能融合服务，把便利送到村民家门口。因此，服务站被村民们亲切地称为“振兴驿站”“便民驿站”。

“我们村里种植水稻的居多，以前大米销售要装到县里去，来回的路费成本不小，现在有了这个驿站，村民们的大米可以直接从驿站通过快递发货运送出去，既省钱又方便。”红菱村种粮大户张东强说。

为了实现客货邮集合功能，作为牵头部门的嘉善县交通局、邮政管理局在红菱村“振兴驿站”门外配套了嘉兴市首条客货邮合作线路，充分利用红菱村周边原有公交线路资源，通过优化车辆排班、增加邮包存放装置等方式改造原公交线路、公交车辆，发挥城乡公交带货功能，使得快递邮包进村出村更加便捷高效。

与张东强感受相似的还有草莓种植户王友林。“我家大棚里的草莓不用再到处去兜售了，直接在驿站里就可以寄卖。”王友林家里种了10个大棚的草莓。草莓娇气，往年拉出去卖草莓的途中，总免不了磕磕碰碰，造成大量果损。如今有了家门口的销售点，或是现采现卖，或是快递物流公司专业打包，既不用到处奔波，又可以降低损耗，王友林特别高兴。

大米、草莓、橘子、手工糕团……这些农户自家产的“小而散”的农产品，最近通过“振兴驿站+直播+社区团购”的新型渠道，以“线下展示零售+线上批量推销”的模式，为“快递进村、农产品出村”打开了一种全新模式。

今年9月，嘉善县在西塘镇红菱村、天凝镇新联村、大云镇洋桥村的“振兴驿站”再次组织开展邮乐直播活动，现场邀请东麟湖农产品公司负责人进行直播带货，将曾被列入航天员“太空菜单”的东麟湖牌雪菜通过快递物流送上普通人家的餐桌。2个小时的直播中，包括雪菜、大米在内的农产品火热大卖，订单打包后共发出快递1180件，销售额达15万元。仅西塘镇红菱村“振兴驿站”一个站点，自去年10月设立以来，通过线上线下多元销售模式，已帮助村里70余户村民销售农产品12000余斤。

在农产品展销、末端寄递的基础业务之上，嘉善县还将数字化便民服务叠加到“振兴驿站”，引入“银嘉善”农合联品牌、美团优选、中国移动、中国电信等多家合作企业，融合水电费缴纳，移动电信的卡号办理、宽带受理充值等一系列便民功能，实现“一点多能、一网多用、功能集约、便利高效”功能叠加。